{"id":557,"date":"2021-01-03T01:02:54","date_gmt":"2021-01-03T01:02:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.parallel45marine.com\/?page_id=557"},"modified":"2026-01-05T17:28:06","modified_gmt":"2026-01-05T17:28:06","slug":"rs21","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.parallel45marine.com\/fr\/rs21\/","title":{"rendered":"RS21"},"content":{"rendered":"

La navigation en flotte pour les clubs afin de tirer des bords en groupe et pourquoi pas r\u00e9gater : voil\u00e0 ce que propose RS Sailing avec le tout nouvel RS 21. Un quillard sign\u00e9 Jo Richards et minutieusement pens\u00e9 par le bureau d\u2019\u00e9tudes.<\/p>\n

Le RS 21 a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 pour tous ceux qui veulent naviguer \u00e0 plusieurs sur un bateau \u00e0 sensations\u2026 Ce n\u2019est pas seulement un quillard de plus sur le march\u00e9 mais une nouvelle fa\u00e7on de naviguer sur un bateau simple, ludique, facile \u00e0 appr\u00e9hender.<\/p>\n

FONCTIONNALIT\u00c9<\/h5>\n
\n

La voile en flotte\u2026<\/strong><\/p>\n

A c\u00f4t\u00e9 des d\u00e9riveurs et des catamarans de loisir de la gamme, RS Sailing approche le march\u00e9 des petits quillards. Le projet s\u2019est dessin\u00e9 depuis quelques mois suite \u00e0 la demande de plusieurs f\u00e9d\u00e9rations et de clubs qui souhaitent d\u00e9velopper une pratique de la voile en flotte, une navigation cl\u00e9 en main sur un registre qui peut aller de la d\u00e9couverte de la pratique \u00e0 la balade c\u00f4ti\u00e8re voir au match-racing,<\/p>\n

\u2026 \u00e0 bord d\u2019un quillard facile et planant<\/strong><\/p>\n

Le savoir-faire du chantier dans le d\u00e9veloppement technique se retrouve dans l\u2019ergonomie et la simplicit\u00e9 de mise en \u0153uvre. Dans le d\u00e9tail, le RS 21 est dot\u00e9 d\u2019une quille relevable avec potence, d\u2019une grande stabilit\u00e9 (50% du poids dans la quille), une belle surface de voile pour planer, des rangements, des cale-pieds, une ergonomie de cockpit soign\u00e9e, la possibilit\u00e9 d\u2019installer un moteur \u00e9lectrique dans un puits.<\/p>\n

Le m\u00e2t carbone est en deux parties pour faciliter le montage et le d\u00e9montage.<\/p>\n

Une nouveaut\u00e9 qui devrait bousculer les standards de navigation en flotte pour le plus grand plaisir de tous les amateurs de sensations en toute s\u00e9curit\u00e9 !<\/p>\n

\n
\n
SP\u00c9CIFICATIONS<\/h5>\n
\"\" Standard
\n\"\" Optionnel<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Architectes<\/td>\nRichards \/ Whitehouse \/ RS Sailing<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Longueur<\/td>\n6,34 m (20’11\u00a0\u00bb)<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Largeur<\/td>\n2,20 m (7’3″)<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Tirant d\u2019eau<\/td>\n1,38 m (4’6″)<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
D\u00e9placement<\/td>\n650 kg (1433 lbs)<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Construction de la coque<\/td>\nComposite \u00e9cologique<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Quille<\/td>\nRelevable \u2013 avec bulbe<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Safran<\/td>\nAmovible \u2013 composite<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Grand-voile \u2013 R\u00e9gate<\/td>\n16,2 m\u00b2 (175 ft\u00b2)<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Foc \u2013 R\u00e9gate<\/td>\n8,4 m\u00b2 (90,4 ft\u00b2)<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Gennaker \u2013 R\u00e9gate<\/td>\n40 m\u00b2 (430,5 ft\u00b2)<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Grand-voile \u2013 Club<\/td>\n16,2 m\u00b2 (175 ft\u00b2)<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Foc \u2013 Club<\/td>\n8,4 m\u00b2 (90,4 ft\u00b2)<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Gennaker \u2013 Club<\/td>\n35 m\u00b2 (377 ft\u00b2)<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Spinnaker sym\u00e9trique \u2013 Club<\/td>\n30 m\u00b2 (322,9 ft\u00b2)<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
M\u00e2t<\/td>\nComposite carbone<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Haubans et \u00e9tai<\/td>\nC\u00e2ble en acier inoxydable<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Drisses \u2013 GV, foc<\/td>\nDyneema\/polyester<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
B\u00f4me<\/td>\nAlliage d\u2019aluminium<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Bout-dehors<\/td>\nComposite carbone<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Coffre de pont<\/td>\n <\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Sac \u00e0 gennaker<\/td>\n <\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Anneaux d\u2019amarrage x 3<\/td>\n <\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9coutes \u2013 GV, foc<\/td>\n <\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Palans \u2013 Cunningham, hale-bas, bordure<\/td>\n <\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Rafales de grand-voile \u2013 Club seulement<\/td>\n <\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Enregistreur de donn\u00e9es \u2013 communaut\u00e9 en nuage<\/td>\n <\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Spinnaker sym\u00e9trique & \u00e9quipement<\/td>\n <\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Treuil de quille<\/td>\n <\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Syst\u00e8me de moteur \u00e9lectrique<\/td>\n <\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9lectronique \u2013 vitesse, profondeur, etc.<\/td>\n <\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Taud<\/td>\n <\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Ber de mise \u00e0 l\u2019eau avec roues<\/td>\n <\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Remorque routi\u00e8re<\/td>\n <\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Kit d\u2019amarres et pare-battages<\/td>\n <\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Kit d\u2019ancre<\/td>\n <\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
Complete, Harken Hardware – no sails<\/td>\n 2026 prices coming soon!<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Complete, Harken Hardware, ePropulsion drive, no sails<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Hyde Club Sail: Dacron Main & Jib, 35 m\u00b2 Gennaker<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Hyde League Sails: Dacron Main & Jib, 40m\u00b2 Gennaker<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
North One Design Sails: Mylar Main & Jib,  40m\u00b2 Gennaker<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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